煤炭价格在运费上调之后也逐渐上升

时间：2011-10-19作者：郑州尊龙凯时人生就是博

2012年全国铁路煤炭运量22.6亿吨，其中电煤15.9亿吨。其中，主要的四大铁路运输通道：“三西”通道、东北通道、华东通道和中南通道分别占全国煤炭运量的45%、8%、10%和5%。而其中“三西”通道中，北通道的大秦线、丰沙大、京原、京秦四条铁路线这次运价保持不变，北通道的石太线、邯长线主要运输晋东、晋中煤炭基地的焦煤、无烟煤；南通道的太焦线、侯月线、陇海线、西康线、宁西线以运输焦煤、肥煤和无烟煤为主。
平均而言，全国铁路吨煤运输成本提升幅度约10元/吨，占销售成本（铁路运费一般由用户承担）约2-3%此次煤炭铁路运价调整将提升煤炭运输成本。按照煤炭铁路运输距离平均约650公里（2008年为622公里），原煤吨公里提升0.0124元/吨公里测算，同时考虑基价1的提高，吨煤增加的运输成本约为10元，占全国煤炭销售价格的约1-2%，销售成本的约2-3%（大秦线运输成本占港口平仓价的约15%）。具体而言，山西至华东线路运价提升约10-40元/吨，提升幅度约10-20%。具体而言，根据各铁路线路的调价幅度，相对而言对炼焦煤、无烟煤运输成本影响相对较大，主要由于动力煤主要通道大秦线、朔黄线等线路短期价格不变。综合来看，山西地区炼焦煤、无烟煤运抵至华东地区主要线路调价前后运价提升约30-40元/吨，提升幅度约20%，占价格比重约为2-3%；而动力煤经由大秦线自山西大同运抵河北等地的运费提升幅度则约5元/吨，幅度较低。